—— 项目背景 ——

广东武深高速永兴互通C匝道同步顶推纠偏工程，该项目为混泥土现浇箱梁结构，整联总重3000T左右，采用PLC同步顶推液压系统多点位同步方式进行整体施工，该项目含Z向顶升、X/Y向纠偏于一体的施工方案，可以实现桥梁的垂直顶升、纵向调坡、左右调坡和水平旋转的相关工艺要求。充分满足本项目中箱梁的三向六自由度主动受控调整、顶推过程中的钢箱梁线性主动受控调整。

—— 施工方案 ——

本次施工根据C形匝道的特点，制定了相应的顶推施工工艺，分析各个顶升点位不同的受力情况，确保顶推过程中对桥梁的保护。

• 同步顶推施工主要技术特点：
• 1.采用高强度聚四氟乙烯与镜面不锈钢组成的滑动幅，其摩擦系数小；
• 2.采用整机框架结构，可以实现在顺桥向和横桥向设备顶推的直线性和独立性，系统精度更高；
• 3.Z向垂直顶升千斤顶自带自锁装置和抗偏载鞍座，极大程度满足现场的倾斜坡度和长时间承载等要求；
• 4.一体化结构设计，减少对施工现场的安装需求，设备体积小，重量轻，且减少了现场管线连接的工作量，降低系统使用风险。

—— 使用设备 ——

该项目采用PLC同步顶推液压系统和箱梁纠偏多维千斤顶，该系统基于计算机的同步闭环控制，实现各点位之间的位置精度高达±0.2mm，极大满足现场的施工需要。使用的箱梁纠偏多维千斤顶具有水平行走能力，满足本次项目对角度调整的要求。

—— 项目流程 ——

采用PLC同步顶推液压系统和箱梁纠偏多维千斤顶对C形桥梁进行纠偏顶升，这种施工方法的施工工艺简单，有效，方便快捷，与传统的方法相比，自动化程度大大提高，且更安全，可靠，极大地提升了施工效率，是一种值得推广和应用的施工工艺。