钢箱梁提升项目背景：
长江上游重点枢纽工程————江津白沙长江大桥，连接线工程横跨长江东西两岸，项目线路全长3160米，桥梁全长1300米，主桥为主跨590米的双塔双索面钢箱梁悬索桥，在确保疫情防控和施工安全的前提之下，项目进度有序推进。项目采用凯恩特钢铰线提升油缸400T 4台、260T 4台，对悬索桥钢箱梁进行提升组装，计划2021年建成通车，届时将进一步打通重庆西南部区域的交通瓶颈，不但能有效缓解两岸20多万群众出行难题，同时也将缩短长江南北物资运输的距离，大幅减少运输成本，对促进重庆西南部乃至长江上游的交通网络优化具有重要意义。
