特性:位移同步精度≤±0.5mm
用途:广泛应用于高速公路桥梁维修更换橡胶支座及立交桥抬高、内河桥抬高、设备顶升、纠偏等
特性:位移同步精度≤±0.5mm
用途:广泛应用于高速公路桥梁维修更换橡胶支座及立交桥抬高、内河桥抬高、设备顶升、纠偏等
● 本系统利用液压驱动、压力和位移闭环自动控制的方式,实现多点控制,广泛应用于高速公路桥梁维修更换橡胶支座及立交桥抬高、内河桥抬高、设备顶升、纠偏等。
● 本系统中液压泵站利用开关阀来控制流量,依靠调节开关阀的开关频率来改变流量,达到使油泵的输出流量连续可调的目的,配以适当的电控装置,组成压力和位移闭环控制,就可以精确控制各台液压千斤顶在升降时同步,称重过程中的负载均衡。
● 位移同步精度≤±0.5mm;
● 工作电压:AC380V/50Hz(三相五线制);
● 系统最高工作压力:700Bar;
● 控制模式:脉宽调制控制;
● 操作界面:人机界面;
● 报警装置:报警运行灯。
● 本系统是由1台高压泵站、控制阀组、液压千斤顶、位移检测装置、压力检测装置和1套电器控制系统组成。
● 同步顶升系统配套各类超薄型液压千斤顶,应用于高速公路桥梁维修同步提升更换橡胶支座。
本系统中的液压泵站采用柱塞泵,泵站上安装有双向截止阀,同时双向截止阀可以无泄漏的锁住液压千斤顶,在意外停电时能保证液压千斤顶不会自由滑落,使得液压千斤顶所承受负载不会处于失控状态。系统中还安装有压力变送器和位移传感器,当液压千斤顶移动时,压力检测装置就可以实时监控负载重量;同时位移检测装置可以测定液压千斤顶的实时顶升高度。
本电气控制系统的特点是控制器主要由西门子PLC组成,各液压千斤顶的压力传感器和位移传感器将各自信号送至PLC中进行监控,根据主控台发来的操作指令,驱动阀组,输出压力油使相应的液压千斤顶运动。PLC根据检测到的压力值和位移值,不断修正位移误差,保持各顶负载同步均衡。
● 连续的流量调节控制,使得重载在顶升和降落过程中平稳;
● 进油调速和重载先降液压回路,不单是顶升时达到高精度同步,在负载下降时可保证高精度同步;
● 平载阀的过程保护功能,避免了多缸顶升时常见的胀缸事故;
● 可在两点同步顶升基础上扩展至32点或32点以上的多点同步,最多可至99点。在多点同步工作状态下,除保持多点位置的同步外,并可按用户的要求调节各支点的载荷分布;
● 精准顶升:与千斤顶完全独立的测力计单元与高精度位移传感器;
● 同步顶升:力同步和位移同步双控,在不同的阶段自动调用;
● 安全性:多重液压阀和智能程序确保顶升和数据的安全;
● 数据真实:多重数据权限管理与:“傻瓜式”操作,确保数据真实性;
● 可控真实:顶升数据可一次性导入设备数据库,调用数据顶升;
● 可追溯性:顶升结果自动记录在数据库内,可查阅打印和下载。
规格型号 | 点位 | 同步精度 | 电机功率 (KW) | 供电电压 (AC/V) | 系统压力 (bar) | 流量 (L/min) | 油箱容积 (L) | 外形尺寸 (mm) | 重量 (Kg) |
KET-DMTB-4 | 4点同步 | ≤±0.5mm | 2.2 | 380 | 700 | 2 | 130 | 760×870×1210 | 220 |
KET-DMTB-8 | 8点同步 | ≤±0.5mm | 2.2 | 380 | 700 | 2 | 130 | 760×870×1210 | 240 |
KET-DMTB-12 | 12点同步 | ≤±0.5mm | 5.5 | 380 | 700 | 4 | 130 | 760×870×1210 | 260 |
KET-DMTB-16 | 16点同步 | ≤±0.5mm | 5.5 | 380 | 700 | 4 | 200 | 1100×960×1130 | 380 |
KET-DMTB-24 | 24点同步 | ≤±0.5mm | 5.5 | 380 | 700 | 4 | 200 | 1100×960×1130 | 432 |