使用分段合拢工艺现代化造船

船舶分段合拢工艺是现代化造船行业的常用技术，采用分段装配焊接工艺可使各分段并行建造，从而缩短造船周期，提高生产效率。

使用三维调整设备船体分段合拢

以往的合拢过程是由大型吊机来完成，其起重吨位小，定位精度差，而随着制造要求的不断提高，凯恩特公司依据多年来的工程施工经验，研发一种全自动型三维调整机，其能够实现三个维度和六个方向上的运动，从而适用于造船分段合拢的工况，其为模块化设计，可以通过多组设备联机操作，满足现场的吨位要求和定位精度要求。 在本月初，通过凯恩特公司与船厂的多次沟通，最终将重达2224T的船舶分段合拢到位。

凯恩特三维调整设备对船体分段合拢

本次方案施工中采用凯恩特公司KET-TZJ-250型全自动型三维调整机，采购数量12台，该系列设备单机Z向顶升力250T，工作行程250mm，X/Y向水平调整范围0-150mm。

三维调整船舶分段合拢前	三维调整船舶分段合拢后

—— 产品优势： ——

• 1.提高船舶分段定位精度
• 2.提高造船厂生产效率
• 3.降低劳动成本和安全隐患
• 4.集成机电液于一体的现代化产品，设备性能稳定可靠
• 5.模块化设计，可根据现场实际情况进行拼装，满足不同吨位的合拢要求
• 6.设备之间采用工业网络通讯，保证多台设备的联动性和数据监控的可靠性

三维调整液压系统监测屏幕

—— 船舶分段合拢高清现场视频： ——