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吊具加载试验液压设备
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KET-DJJZ吊具加载试验液压设备

特性：通过位移闭环和力闭环自动控制实现油缸位移及力的控制。

用途：用于模拟物体下落时承受加速度过程的加载系统。

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吊具加载试验液压设备
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吊具加载试验液压设备依据流体传动学定律，利用伺服控制原理设计开发而成的模拟物体下落时承受加速度过程的加载系统。

吊具加载试验液压设备是利用液压特性，通过位移闭环和力闭环自动控制实现油缸位移及力的控制。当试验不同吊具时只要在电脑中输入相应的型号代码，系统会根据型号代码自动促使伺服系统控制油缸动作，实现模拟物体下落时承受加速度（制动力加速度）情况，力传感器采集过程中加载力的变化进而生成图谱。

吊具加载试验液压设备特点：

设备共分为3个部分：液压系统、框架结构部分、电控部分。

液压系统:

  • 操作方式： 线控手柄，无线手柄；
  • 运输方式： 人力推，吊运，铲运；
  • 专为小型船舶分段的精度调整定位而设计；
  • 采用双速电动泵，空载调整时高效率，现重载调整时高精度；
  • 优化的结构设计，设备具有额定承载能力且具有非常大的承载力重量比；
  • 大轮径设计使得设备容易通过人力实现前进和转动，方便设备在分段下的使用就位。

架结构部分:

  • 框架结构设计制造按照国家及相关行业标准设计；
  • 吊具加载设备安全系数＞ 2，关键零部件安全系数＞ 3；
  • 通过转接支座，能够实现不同形式吊具与柔性平台连接；
  • 立柱与平台之间采用重载行走轮装置，立柱框架通过电机进行纵向移动；
  • 横梁部分通过电动葫芦实现沿立柱（2 根）上下移动，在横梁上装有锁定装置。能通过锁定油缸实现适当位置锁定；
  • 为了保证重物对人物的损伤，每个运动装置上都安装有运动保险装置，在保险未解除前无法运动运动部位。

液压系统:

  • 控制采用电脑加可编程自动化运动控制器 PAC 加扩展模块（模拟量信号输入模块，应变信号输入模块，模拟量信号输出模块，开关量模块）, 上位机通过以太网通信进行实时控制；
  • 参数可通过操作界面选择、设置；
  • 采用高精度伺服阀，其适用于位置、速度、力（或压力）伺服控制系统，并具备很高的动态响应；
  • 采用干式力矩马达和两级液压放大器结构；
  • 前置级为无摩擦副的双喷嘴挡板阀；
  • 阀芯驱动力大；
  • 动态响应性能高；
  • 高分辨率，低环滞。

技术参数

额定载荷实验30T，设计加载实验50T；最小加载载荷0.5T，立柱横梁为电动上下移位，横梁销轴为液压锁定。

变压器智能移运液压系统主要技术参数：

  • 系统工作压力23MPa，最大压力30MPa；
  • 系统流量：40L/min；油箱容积：200L；
  • 电机功率：22KW 380V 50Hz；
  • 油缸最大拉力：69T；
  • 缸径：φ80×φ45-500 φ220×φ110-500；
  • 闭环方式：力闭环；
  • 过滤精度：系统清洁度要求：NAS6级，过滤精度：5um；
  • 工作介质：N46#抗磨液压油。
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工程案例
同步推移液压油缸用于大型变压器同步顶推施工
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